Maersk ya ce a wannan makon yana tsammanin farashin wuraren kwantena zai koma baya a cikin rabin na biyu na shekara, yana ba da hujjar dabarun sa na tabbatar da kashi 70% na adadin sa a karkashin kwangiloli na dogon lokaci.
An riga an nuna alamun tausasawa, bayan Sabuwar Shekarar Sinawa, a kan hanyar kasuwanci ta Asiya-Arewacin Turai, kuma komawa zuwa wani nau'i na daidaitawa a cikin H2 zai yi barazanar dorewar sabbin masu kalubalanci a kan hanya.
Adadin dillalan dillalai da ke karuwa da yawa a cikin mako guda daga China zuwa Arewacin Turai sun sami kafa a kasuwa tare da lamunin sararin samaniya, saurin wucewa, guje wa cunkoson tashoshin jiragen ruwa, lura da matsayi da, ba aƙalla, kyakkyawar sadarwa.
Bisa lafazinThe Loadstar'sTambayoyi, farashin da wani mai ƙalubalanci ke ƙididdigewa akan zirga-zirgar jiragen ruwa na mako-mako daga Shenzhen da Ningbo zuwa Liverpool shine $ 13,500 a kowace 40ft tare da lokacin wucewa kusan kwanaki 32, wanda yayi daidai da ma'aunin ɗan gajeren lokaci na XSI na Asiya da Arewacin Turai, wanda ya ƙi ta 4% a wannan makon, zuwa $14,258 a kowace 40ft, kuma ya ragu da kashi 6% na wata.
Koyaya, idan aka yi la'akari da tsadar kuɗin hayar ton da sauran ɗimbin ƙarin hauhawar farashin jirgin ruwa da ke aiki, gami da hauhawar farashin kaya, idan farashin kasuwar tabo ya koma kusan dala 10,000 a kowace 40ft, ayyukan za su yi gwagwarmayar karya koda kan tafiye-tafiye.
Wannan shine ra'ayin wani babban abokin hulɗar jigilar kayayyaki, wanda ya faɗaThe Loadstarya yi imanin cewa kwanakin masu ɗaukar kaya sun ƙidaya.
"Idan farashin ya fadi da kashi uku, to yawancin mutanen nan za su daina kasuwanci da sauri.Don haka idan ni mai jigilar kaya ne, zan yi taka-tsan-tsan kan yawan kayana da na yi idan har kayana suka makale,” inji majiyar.
A halin yanzu, ƙimar tabo daga Asiya zuwa gaɓar yammacin Amurka sun daidaita daidai wannan makon, tare da, alal misali, karatun Drewry's WCI ya ragu da 1%, zuwa $10,437 a kowace 40ft.
A cewar sharhin Ningbo Containerized Freight Index, "An dakatar da yawancin jiragen ruwa" wanda ke tabbatar da ƙimar gajeren lokaci akan cinikin.
Masu sufurin teku ba sa ɗaukar waɗannan tafiye-tafiyen da aka soke a matsayin tafiye-tafiye maras kyau, amma a matsayin 'zamiya', wanda suke zargi da cunkoson jirgin ruwa na yau da kullun a tashar jiragen ruwa na Los Angeles da Long Beach.
Koyaya, kasuwar tabo ta gabas ta Asiya zuwa Amurka tana da ƙarfi, tare da WCI a wannan makon tana yin rikodin haɓaka 2% zuwa $ 13,437 a kowace 40ft.
A matsayin kamfanin na rates, Maersk ya sanar da cewa zai kaddamar da sabis na gabas mai zaman kansa a wata mai zuwa daga Vung Tao, Vietnam, ta tashar jiragen ruwa na kasar Sin na Ningbo da Shanghai tare da haɗawa da tashar jiragen ruwa na gabashin Amurka na Houston da Norfolk.
Maersk ta ce tana mayar da martani ga "ƙarin buƙatun kaya" daga abokan ciniki kuma za ta tura jerin jiragen ruwa 4,500 kan sabon sabis, waɗanda za su bi ta hanyar Panama Canal.
Kuma dillalan ya kara da cewa yana da niyyar inganta jiragen ruwa da aka tura kan madaukinsa na gabas TP20 daga teu 4,500 zuwa teu 6,500.
Canjin bakin tekun na Maersk da abokan cinikinta na kwangilar girma zai rage jinkirin jigilar kaya da kuma jinkirin tudu da ke addabar tashar jiragen ruwa na gabar tekun Amurka, da kuma barazanar ayyukan masana'antu a sakamakon dambarwar yarjejeniyar kwangilar aiki.
Da Jacky Chen
Lokacin aikawa: Fabrairu-11-2022
