Kamfanonin jiragen ruwa na teku suna yin yunƙurin daidaita hanyoyin sadarwar su yayin da birnin Shenzhen na kasar Sin ya fara kulle-kulle na tsawon mako guda.
Dangane da sanarwar da Ofishin Kula da Rigakafin Covid-19 na Shenzhen ya fitar, mazauna garin na kusan miliyan 17 dole ne su kasance a gida har zuwa Lahadi - ban da fita zagaye uku na gwaji - bayan haka, "za a yi gyare-gyare. bisa ga sabon yanayin”.
Yawancin dillalai ba su fitar da shawarwari kamar "ba mu san abin da za mu ce ba", in ji wata majiyar jigilar kayayyaki a yau.
Ya ce dole ne a janye kiran tashar jiragen ruwa na Yantian ta uku mafi girma a duniya a wannan makon, kuma mai yiyuwa ne a mako mai zuwa.
"Abin da ba mu so ne kawai," in ji shi, "masu tsara shirye-shiryenmu yanzu suna ciro abin da ya rage na gashinsu."
Manazarcin kasuwanci na CNBC, Lori Ann LaRocco, ya ce duk da cewa tashar jiragen ruwa za ta ci gaba da kasancewa a hukumance yayin kulle-kullen, amma a zahiri za a rufe ta don ayyukan jigilar kaya.
"Tashar jiragen ruwa sun fi tasoshin da ke shigowa," in ji ta, "kana buƙatar mutane su tuka manyan motoci da fitar da samfur daga cikin shaguna.Babu mutane da ya kai ko ciniki."
Idan babu bayanai daga masu ɗaukar kaya, an bar su ga jama'ar da ke turawa don aika shawarwari.Seko Logistics ta ce ma'aikatanta za su yi aiki daga gida kuma, a cikin tsammanin, mutanenta suna aiki daga gida a cikin sauyi tun makon da ya gabata "don tabbatar da karancin tasiri ga ayyuka idan aka kulle".
Manazarta Lars Jensen, na Vespucci Maritime, ya ce: "Ya kamata a tuna cewa lokacin da aka rufe Yantian saboda Covid a bara, tasirin da ke tattare da jigilar kaya ya kusan ninki biyu na toshe Canal na Suez."
Haka kuma, wannan rufewar Yantian bai kai ga birnin ba, wanda gida ne ga Huawei, kamfanin kera iPhone Foxconn da sauran manyan kamfanonin fasaha da yawa, don haka tasirin wannan kulle-kullen na iya zama babba kuma yana iya dadewa.
Hakanan ana fargabar cewa za a tsawaita dabarun kasar Sin na kawar da Covid zuwa sauran manyan biranen kasar, duk da alamun "mai laushi" na bambance-bambancen Omicron.
Amma tabbas "wani mai ɗaukar hoto ne a cikin ayyukan" don sarƙoƙin samar da kayayyaki har zuwa yanzu yana fara nuna alamun dawowa zuwa wani nau'i na daidaitawa.A gaskiya ma, kafin wannan sabon rushewa, dillalai irin su Maersk da Hapag-Lloyd sun yi hasashen cewa dogaron jadawalin (da rates) zai inganta a cikin rabin na biyu na shekara.
Har ila yau, wannan rugujewar na iya dakatar da rushewar tabo da kuma farashin kaya na gajeren lokaci a kan hanyar kasuwancin Asiya da Turai, tare da farashin duk hanyoyin fitar da kayayyaki na kasar Sin da ke nuna karuwar bukatar jigilar kayayyaki.
By Shirley Fu
Lokacin aikawa: Maris 17-2022
